Beschreibung

2. Batterie-Nachrüstsatz zum Einbau in den VW T4 unter Fahrer- oder Beifahrersitz

Wir bieten wir die Nachrüstsätze als BASIS- wie auch als KOMPLETT-Sets an, wobei die Ausführung BASIS generell ohne Batterie, aber in verschiedenen Ausführungen erhältlich ist, siehe dazu nachstehende Beschreibung.
Der Komplett-Nachrüstsatz mit Batterie wird auf Grund der zuletzt stark gesunkenen Preise für LiFeP04-Batterien sowie deren Vorteile gegenüber anderen Batterien nur noch mit LiFeP04-Batterien sowie generell mit einem Ladebooster angeboten.

Ausführungen für Nachrüstsätze BASIS (ohne Batterie):

1.) STANDARD:

mit 70A-Hochleistungs-Trennrelais, schaltet die Starter- und Versorgungsbatterie bei laufendem Motor zusammen, sobald die Lichtmaschine Ladestrom liefert, und trennt die beiden Batterien beim Abstellen des Motors. Dazu muss ein extra Kabel von D+ (Ladesignal der Lichtmaschine) an den entsprechenden Anschluss des Trennrelais verlegt werden.

2.) KOMFORT:

mit 120A-Bidirektionalem elektronischem Trennrelais, schaltet die Starter- und Versorgungsbatterie bei laufendem Motor zusammen, sobald die Lichtmaschine Ladestrom liefert und trennt die beiden Batterien beim Abstellen des Motors. Das Besondere an diesem Trennrelais ist der Umstand, dass dieses Trennrelais ohne dem "extra Kabel" von D+ auskommt, da die Elektronik des Relais die erhöhte Bordnetzspannung selbstständig erkennt und das in beide Richtungen. D.h., dass z.B. bei einem an der Versorgungsbatterie angeschlossenen und im Betrieb befindlichen Ladegerät oder durch ein Solarpanel die an der Versorgungsbatterie anliegende erhöhte Spannung erkennt und dann auch Ladestrom auf die Starterbatterie durchleitet.

3.) KOMFORT-PLUS:

mit 30A-Ladebooster, schaltet die Starter- und Versorgungsbatterie zusammen, sobald die Lichtmaschine Ladestrom liefert und trennt die beiden Batterien beim Abstellen des Motors.

Das Besondere an dem LADEBOOSTER, wahlweise mit VEVOR bzw. VOTRONIC-Ladebooster, ist der Umstand, dass dieses Bauteil durch den Anschluss D+ (nur bei laufenden Motor verfügbar) angesteuert werden muss und durch die elektronische Regelung einen erhöhten Strombedarf für die Zweitbatterie anfordert, so dass die Zweitbatterie immer effektiver und somit optimal geladen wird. Beim Ladebooster VOTRONIC ist noch ein "Rückladezweig" integriert, welcher dafür sorgt, dass bei einer externen Ladequelle (Ladegerät oder Solar), welche an die Zweitbatterie angeschlossen ist, überschüssiger Ladestrom auch auf die Starterbatterie geleitet wird.

Lieferumfang Komplett-Set (mit Batterie):

Die Batterie, welche bei dem jeweiligen Komplett-Set im Lieferumfang enthalten ist, erhalten Sie meistens direkt von einem unserer Großhändler per Paketdienst in einem gesonderten Paket, der entsprechende Versandauftrag wird dabei durch uns auf Basis Ihrer Bestellung erteilt.
Dadurch erhalten Sie den jeweiligen Nachrüstsatz meistens in zwei Paketen, welche auch an unterschiedlichen Tagen und somit nicht gleichzeitig, bei Ihnen eintreffen können.

Die in den Artikelbeschreibungen dargestellten Batterien sind rein symbolisch, geliefert werden generell Batterien namhafter Hersteller bei gleicher Qualität und mit identischen technischen Daten.

Die LiFeP04-Batterie 100Ah verfügt über ein integriertes Batterie-Management-System (BMS), ist aber nicht "kälteresistent". Dies bedeutet, dass zwar Entladeströme auch bei Zelltemperaturen bis -20° möglich sind, Ladevorgänge finden jedoch bei Zell-Temperaturen der Batterie von 0° und weniger nicht statt, da das BMS in diesem Fall den Ladevorgang unterbricht. Allerdings wird in einem gefahrenen oder "bewohnten" Fahrzeug die Zelltemperatur durch die Fahrzeugheizung oder auch einer Standheizung relativ schnell auf Temperaturen über 0° ansteigen und das BMS die unterbrochenen Ladevorgänge wieder ermöglichen.
Alternativ wäre es auch möglich, die Batterie gegen Aufpreis mit einer umlaufenden Heizfolie "einzupacken".
Der Zustand der Batterie lässt sich per App über eine Bluetooth-Verbindung auf Ihrem Smartphone überwachen und kontrollieren.

Die Vorteile einer LiFePo4-Batterie:

- deutlich geringeres Gewicht (ca. 60-65%)

- Kapazitätsangabe = zu mind. 90% nutzbare Energie (AGM z.B. max. bis 60%)

- längere Lebensdauer, oftmals 5 Jahre und mehr Garantie

- deutlich mehr Ladezyklen

- integriertes BMS

- Bluetooth-Batteriewächter (Kontrolle der Batterie per App)

In der Ausführung BASIS ist keine Batterie im Lieferumfang enthalten!

LiFePo4-Batterie (nicht bei Ausführung BASIS)
Batteriehalterung
je nach Auswahl entweder mit Hochleistungs-Trennrelais 70A (bei STANDARD) oder Bidirektionales elektronisches Trennrelais 120A (bei KOMFORT) oder Ladebooster 30A (bei KOMFORT-PLUS)
Hauptsicherungshalter mit Sicherungen 50A
Polklemmen + und -
Kabelsatz 10qmm
Kleinteile
Einbauanleitung (online)

Optional: Erweiterungssatz 12-V-Steckdose bestehend aus

12-V-Aufbausteckdose,
Kabelsatz,
Stecksicherungshalter,
20A-Stecksicherung,
Kleinteile.

Standardmäßig ist der Nachrüstsatz 2. Batterie für den Einbau in der Sitzkonsole des Original-VW-Fahrerhaussitzes vorgesehen, aber auch für die Konsole des Einzelsitzes auf der Beifahrerseite (Platzverhältnisse in der Konsole prüfen!) erhältlich. Nicht bei vorhandener oder nachgerüsteter Drehkonsole !

Sie können den Nachrüstsatz "2.Batterie" auch noch durch den Einbau der von uns angebotenen 230-V-Anlage, in Verbindung mit dem Einbausatz "Ladegerät" und ggfls. dem Bypass-Laderegler (nur bei Ausführung STANDARD sinnvoll, wenn Sie sich mit dem Gedanken tragen, die Zweitbatterie über eine externe Stromquelle, Solar oder Ladegerät, laden zu wollen) optimal für den Einsatz Ihres Fahrzeuges als Freizeitmobil erweitern.

Auf Wunsch und nach Terminvereinbarung bauen wir den Nachrüstsatz auch gerne fachgerecht in das von Ihnen angelieferte Fahrzeug ein. Die dazu anfallenden Preise finden Sie unter nachstehendem Link: KLICK MICH !

2.Batterie - Nachrüstsatz - VW T4